【新車・サーキット試乗】ポルシェ 718 ボクスター S & ケイマン S 袖ヶ浦フォレストレースウェイ

[@jackmax1991]

動画だと音が一本調子だけれど、実際乗ると吹け上がる感じが結構好きになってきました。6気筒の恋しさを感じるのは永遠の4気筒ユーザーの課題なのかもしれないけれど。

[@masakin600205]

実際に乗って体感すると、気に入りますよね～！
2.0はターボラグがあってややクセがあるのも良いです(笑)

[@altomandesu3800]

981乗りですが、スバルのEJ20もサウンド含めて大好きなので、4気筒ターボでより速さに磨きがかかった718に憧れます。

[@masakin600205]

718cayman、2.0ですが乗れば乗るほど気に入ってきます。
清水さんには是非2.0も全開インプレして欲しいです！！

[@TUBE-tu2hh]

個人的には911より気楽で楽しめるので気に入っている車です

[@tradhouse-porsche]

日本の公道を走るには十分すぎます。

[@user-ju6if9rk2z]

PDKは賢すぎる世界最高のスポーツミッション

[@altomandesu3800]

速さでヒエラルキーを保つのが難しくなっても、エンジンでヒエラルキーをしっかり保つ辺りが流石ポルシェというか、、

[@morinori29]

ケイマンのGT4が911よりお買い得で楽しめる車だと思う
音もいいし3.8のフラット６だし軽いしさらにミッドシップ

[@小倉崇寿-j2t]

バーか

[@Earth_aasu]

小倉崇寿
いやなんやお前w

[@jojnico]

インラインじゃなくてフラットじゃないの？

[@汚れた狼]

911より718にもっと大きなエンジン乗せるべきだ。

[@yokkoi-syouichi389]

ポルシェは全体的に荒々し走りする。
でも、それがいい。
パナメーラ、カイエン、マカンはわからないけど。

[@どら焼き15年前]

パナメーラの方が荒々しい気がします

[@あかさ-s5p]

見た目は718の方がかっこいいと思う。
981はどうもリアが古臭い。

[@osakamorita1194]

空冷から水冷は進化だけど6発から4発は。。。。。

[@uk761]

音か、性能か？　ダウンサイジングにつきまとうテーマです。

[@showtime4525]

エンジン音は好みによるのですが、やはりそのメーカーのエンジンと言ったらコレだよね！っていうのはあるのかな。
出力という性能だけで見ればターボ付になったことで6気筒NAより出力は高かったような？
富裕層サラリーマンなら少し頑張れば買える本体価格と、ダウンサイジングしたことで維持費が少しだけど安く済む。
近年の日本ではダウンサイジングで、走行性能がよく維持費がかからない車が人気のようですしまあアリなのかな？
個人的にはスポーツカーやスーパーカーのメーカーは、我が道を行く方が好感は持てますけど（笑）

[@akirasai7616]

馬力、トルクが変わらないなら気筒数と排気量は少ないに越したことはないですからね
環境性能はもちろん軽量化、小型化、整備性向上と良いことづくめですからね
官能性とかは置いてきぼりですが……

[@上田洋介]

4発でもAさん家のA45みたいに400馬力近いパワーと厳ついラリー車みたいな音なら全然いいと思うけどな、Pさん家の4発はおとなし過ぎやねー色気が無い、AMGより更に高いのにな...

[@altomandesu3800]

フェラーリでも458→488への新型で、速さと時代に合わせた進化の為に官能性を犠牲にしてターボ化したくらいですからね(^^;

[@あかさ-s5p]

この人ポルシェ好きだね~wwww

[@レモン-y6f]

BRZみたいな音やなwww

[@akirasai7616]

レモン
BRZのターボチューンした姿ってことでしょうね

[@あかさ-s5p]

一回乗ってみろ全然違うから。

[@もろこし-m2x]

フロントのキレが甘いんじゃなくてさ
あんたのキレがなくなったんじゃない？
走りがおじいちゃんだもん

[@AK-jp9pp]

コースどり下手くそだよね。

[@もろこし-m2x]

A K
自分もそれ思いました。

[@wild232cop823]

舵(かじ)の効きをだの効きとか言っているよ大丈夫？